Paip Keluli LSAW Gred 3 ASTM A252: Keupayaan Pembuatan & Spesifikasi Produk

Mengapa Womic Steel untuk Paip Cerucuk Gred 3 ASTM A252?

●Keupayaan berdiameter besar sehingga 3,500mm (138″) – sesuai untuk monopil dan cerucuk marin yang besar

●Dinding berat sehingga 100mm – menyokong beban paksi dan sisi yang sangat tinggi

●Fabrikasi cerucuk panjang sehingga 60m – mengurangkan sambungan medan dan masa pemasangan

●Pelbagai proses (JCOE, UOE, plat bergulung) untuk pengeluaran yang kos efektif

●Pemeriksaan pihak ketiga tersedia (SGS, BV, ABS, DNV)

●Lebih 500 km paip cerucuk dibekalkan di seluruh dunia

●Harga yang kompetitif untuk projek infrastruktur berskala besar

Soalan Lazim:

S: Apakah perbezaan antara ASTM A252 Gred 3 dan API 5L X52 untuk cerucuk?
A: Gred 3 mempunyai kekuatan yang lebih rendah (345 MPa berbanding 360 MPa X52) tetapi direka khusus untuk cerucuk pacuan. Ia mempunyai keperluan kemuluran dan pemanjangan yang lebih tinggi (20% min) dan lebih bertolak ansur dengan beban hentaman semasa pemacuan tukul. API 5L X52 juga boleh digunakan untuk pemancangan, tetapi Gred 3 ialah piawaian industri untuk cerucuk asas di Amerika Utara dan banyak projek antarabangsa.

S: Bolehkah anda membekalkan cerucuk yang lebih panjang daripada 18m?
J: Ya. Kami boleh mengimpal berbilang bahagian 12m atau 18m bersama-sama untuk menghasilkan panjang sehingga 60m. Setiap kimpalan lilitan diperiksa 100% UT dan boleh diperiksa RT atas permintaan. Cerucuk panjang ini biasanya digunakan untuk monopil angin luar pesisir (panjang 30-50m).

S: Apakah ketebalan dinding maksimum untuk paip LSAW Gred 3?
A: Kelim tunggal plat gulung sehingga 100mm, kelim berganda juga sehingga 100mm. Untuk ketebalan dinding melebihi 100mm (cth., 120mm), sila hubungi kami untuk penilaian projek khas. Kami telah membekalkan cerucuk WT 120mm untuk asas laut dalam khas.

S: Adakah paip-paip ini memerlukan ujian hidrostatik?
A: ASTM A252 tidak memerlukan ujian hidrostatik kerana paip cerucuk tidak mengandungi tekanan. Walau bagaimanapun, jika projek anda memerlukan ujian hidro (contohnya, untuk gabungan cerucuk dan pengangkutan bendalir), kami boleh melaksanakannya dengan kos tambahan.

S: Lapisan apakah yang disyorkan untuk cerucuk marin?
A: Untuk persekitaran air laut, epoksi tar arang batu (ketebalan 600-800 mikron) atau epoksi kepingan kaca adalah perkara biasa. Untuk kawasan zon percikan, kami mengesyorkan FBE atau 3LPE dengan rintangan lelasan tambahan. Untuk air tawar atau tanah, paip hitam biasa atau permukaan yang diminyaki selalunya mencukupi.

S: Bagaimanakah anda memastikan kimpalan bertahan daripada pukulan tukul?
A: Kami menjalankan 100% UT jahitan kimpal ditambah MPI (pemeriksaan zarah magnet) pada jari kaki kimpal untuk mengesan sebarang retakan permukaan. Kami juga menjalankan ujian lengkung berpandu pada sampel kimpal untuk mengesahkan kemuluran. Untuk cerucuk pacuan kritikal, kami juga boleh menyediakan ujian hentaman Charpy pada 0°C atau lebih rendah.

S: Apakah masa tunggu biasa untuk paip cerucuk Gred 3?
A: Masa tunggu standard: 30-45 hari untuk diameter ≤ 1,422mm. Untuk paip plat gulung berdiameter besar (> 1,422mm): 45-60 hari. Untuk cerucuk panjang yang dikimpal (sehingga 60m): tambah 2-3 minggu untuk kimpalan lilitan dan pemeriksaan.

Rujukan Projek – Pengembangan Terminal Kontena Pelabuhan Houston

Negara:Amerika Syarikat (Houston, Texas)
Standard & Gred:ASTM A252 Gred 3 (dengan impak Charpy tambahan pada 0°C)
Dimensi & Kuantiti:

●OD 914mm (36″) × WT 19.0mm – 18,000 meter (lebih kurang 7,600 tan) dihasilkan melalui proses JCOE

●OD 1,067mm (42″) × WT 22.2mm – 9,000 meter (lebih kurang 4,600 tan) dihasilkan dengan jahitan tunggal plat bergulung

●OD 1,219mm (48″) × WT 25.4mm – 3,500 meter (lebih kurang 2,500 tan) dihasilkan dengan jahitan tunggal plat bergulung (untuk tempat berlabuh air dalam)
Jumlah:30,500 meter (30.5 km) cerucuk, lebih kurang 14,700 tan

Spesifikasi:Hujung polos (potongan segi empat sama) dengan chamfer, salutan epoksi (500 mikron, jenis epoksi tar arang batu) untuk perlindungan kakisan dalam air payau Houston Ship Channel. Ujian perataan wajib (tiada retakan selepas perataan 1/3 diameter). Ujian lengkung berpandu untuk kemuluran kimpalan. 100% UT jahitan kimpalan ditambah 10% bintik RT. MPI jari kaki kimpalan. Hentaman arang pada 0°C (min 20J, tipikal 40-60J). Pemeriksaan pihak ketiga oleh SGS.

Permohonan:Pengembangan Terminal Kontena Bayport di Pelabuhan Houston. Projek ini melibatkan pembinaan dua tempat berlabuh baharu (jumlah dinding dermaga 1,200m) dengan kawasan penyimpanan kontena sisi darat. Cerucuk paip keluli berfungsi sebagai asas untuk struktur dek konkrit (cerucuk galas beban menegak) dan sebagai cerucuk sokongan fender (beban sisi). Kedalaman air di tempat berlabuh: 16m.

Cabaran & Penyelesaian Teknikal:

●Persekitaran air payau yang menghakis– Houston Ship Channel mempunyai kandungan klorida yang tinggi (10,000-18,000 ppm) dan pH rendah (6.5-7.0) disebabkan oleh larian industri. Salutan epoksi tar arang batu yang digunakan oleh Womic (600 mikron DFT) dengan dua lapisan: primer (200 mikron) + lapisan atas (400 mikron). Salutan lulus ujian semburan garam 3,000 jam (ASTM B117) dengan rayapan < 2mm. Pengesanan cuti dilakukan pada 3.5kV dengan kegagalan sifar.

●Tegasan pemanduan yang tinggi dalam pasir yang padat– Profil tanah di terminal terdiri daripada pasir berkelodak yang padat dengan nilai N ujian penembusan standard (SPT) 30-50. Tegasan pemacu cerucuk menghampiri 80% daripada kekuatan alah. Womic menjalankan ujian lengkung berpandu pada kupon kimpalan (jejari lengkung 4x ketebalan, 180°) tanpa retakan. Kami juga menyediakan MPI kimpalan pada setiap cerucuk ke-50 untuk memastikan tiada retakan jari kaki. Kontraktor pemacu cerucuk pelanggan melaporkan sifar kimpalan yang patah semasa pemasangan 2,100 cerucuk.

●Panjang cerucuk yang panjang untuk tempat berlabuh air dalam– Tambatan terdalam memerlukan cerucuk yang dipacu hingga kedalaman 32m (20m ke dalam dasar laut + 12m di atas garisan lumpur). Sambungan standard 12m memerlukan 3 sambungan medan setiap cerucuk. Womic membekalkan sambungan sepanjang 18m (sambungan plat gulung tunggal) untuk cerucuk 1,067mm dan 1,219mm, mengurangkan sambungan medan daripada 3 kepada 2 setiap cerucuk (menjimatkan 35% masa kimpalan). Kami juga menyediakan cerucuk sepanjang 36m untuk sistem fender (tiada sambungan diperlukan) dengan mengimpal dua bahagian 18m hujung ke hujung dengan SAW penembusan penuh dan 100% UT.

●Kekuatan impak untuk pemanduan musim sejuk– Suhu musim sejuk di Houston boleh menurun hingga -5°C. Pemacuan cerucuk pada suhu rendah berisiko patah rapuh. Womic membekalkan Gred 3 dengan ketahanan suhu rendah yang dipertingkatkan: Impak arang pada 0°C min 20J (standard A252 tidak memerlukan sebarang ujian impak). Keputusan sebenar: 45-65J pada 0°C, 35-50J pada -10°C. Pelanggan memasukkan ini sebagai keperluan yang tidak wajib tetapi bermanfaat.

●Penghantaran logistik tepat pada masanya– Tapak pembinaan mempunyai kawasan pemasangan yang terhad (hanya 8,000 meter persegi). Womic menjadualkan empat penghantaran (kira-kira 3,700 tan setiap satu) selama 5 bulan. Paip dihantar melalui kapal pecah pukal dari Shanghai ke Houston, kemudian diangkut dalam kelompok 200 tan setiap 2 minggu. Pasukan logistik Womic telah bekerjasama dengan pihak berkuasa pelabuhan untuk mengutamakan pemunggahan dan pemuatan trak secara langsung, mengelakkan penyimpanan di pelabuhan. Semua penghantaran tiba dalam tempoh ±3 hari dari tarikh yang dijadualkan.

●Pematuhan dengan pengecualian Buy America– Projek Pelabuhan Houston memerlukan pengecualian untuk keluli asing kerana pengeluaran domestik AS tidak dapat memenuhi jadual. Womic menyediakan dokumentasi terperinci termasuk sijil kilang, negara asal dan kebolehkesanan bahan. Pengecualian telah diluluskan dan semua 14,700 tan telah lulus Kastam AS tanpa sebarang kelewatan.

● Keputusan:Pengembangan Terminal Kontena Bayport telah siap pada Suku Ketiga 2024, lebih awal daripada jadual. Kesemua 2,100 cerucuk paip keluli telah lulus ujian beban (ujian beban statik pada 5% cerucuk: mendapan < 10mm pada 2x beban reka bentuk). Pihak berkuasa pelabuhan melaporkan sifar kegagalan cerucuk atau masalah salutan. Womic Steel menerima anugerah "Kecemerlangan Prestasi Pembekal" daripada kontraktor am (sebuah firma kejuruteraan awam utama AS). Terminal ini kini beroperasi, mengendalikan 1.5 juta TEU setiap tahun.

Hubungi:
Laman web: www.womicsteel.com
E-mel: sales@womicsteel.com

Tel / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Rakan kongsi anda yang boleh dipercayai untuk cerucuk paip keluli ASTM A252 Gred 3 LSAW untuk asas jambatan, cerucuk marin, asas bangunan dalam dan monopil ladang angin luar pesisir di seluruh dunia.